近日有市民向北京日报反映，京通快速路早晚高峰摩托车违法问题突出。8月11日19时许，记者驾车在京通快速路实地体验，大约半个小时里看到了30多辆摩托车，其中半数以上违法驶入公交车道或应急车道。
现场
18辆摩托驶入公交道
11日19时20分左右，记者从东四环中路驶入京通快速路出京方向，没过多久，就有两辆摩托车一前一后走应急车道向东飞速驶去。
京通快速路出京方向为三车道，最内侧车道是潮汐公交道，根据路面标划，该车道启用时间为17时至20时。由于晚高峰出京方向车流量较大，小客车时速只能保持在20公里至40公里缓慢行驶。从四惠桥到双桥一段，记者行驶了大约半小时，先后30多辆摩托车从车旁驶过，而违法驶入公交车道的摩托车达18辆。
此前有市民反映，早晚高峰，京通快速路上摩托车在车流中来回穿梭，甚至在车前“压车”的现象也不鲜见。这种行为不仅危险，对于后面的小客车司机来说也是一种干扰。
市公安交管部门相关工作人员表示，近期交管部门持续围绕环路、快速路等城市主干道主路，严查严管非机动车进入和摩托车不按规定车道行驶、遮挡号牌等交通违法行为。近日早高峰，朝阳交通支队民警已先后查处多辆遮挡号牌并在非紧急情况驶入应急车道的摩托车。
现象
“护卫式压车”也不少见
近日，一段行车记录仪视频引发网友热议。在一段疑似高速公路的封闭道路上，一辆摩托车突然变道超车后故意减速“压车”，甚至触发后方机动车的碰撞预警。随后，在这辆摩托车“护卫”下，4辆同型号重型摩托车相继从右侧车道压实线变道至左侧车道。记者注意到，从多地曝光的案例来看，摩托车队以“领头车压车”方式“协助”队友超车的行为并非个例。在视频评论区中，也有北京网友表示遇到过类似漠视公共安全的车队。
北京京臻律师事务所律师田毅表示，“护卫式压车”看似“彰显团队精神”，实则可能触碰法律红线——
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，摩托车“压车”属于“故意妨碍其他车辆通行”，违反了“安全、畅通”的通行原则；而“压实线变道”及未在最右侧车道行驶的行为，也违反了禁止标线指示和分道行驶规定。
若“压车”行为情节恶劣，如摩托车队存在明确的组织性驾驶对抗行为，例如配合封锁车流等，客观上导致交通秩序混乱或事故风险显著增加，可能符合“情节恶劣”要件，即使未造成交通事故，也可能构成危险驾驶罪，面临刑事处罚。
释疑
摩托车能不能上高速？
各地规定有所不同，部分城市有高速禁摩的规定。记者了解到，在北京，高速公路、城市快速路等封闭路段若入口处无摩托车禁行标志，普通黄牌摩托车允许驶入。京通快速路允许摩托车驶入，但对于最高时速低于70公里的轻便摩托车、三轮摩托车等禁行。
摩托车限不限行？
根据相关法律法规，本市环路主路及四环路（不含辅路）以内道路，全天禁止京B号牌摩托车行驶；环路主路及四环内部分路段，京A号牌摩托车也禁止通行。
驾驶摩托车时应遵守相关规定：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。摩托车应当在最右侧车道行驶，且不得占用应急车道。设有主路辅路的道路上，摩托车只准在辅路上行驶。此外，驾驶人需佩戴安全头盔，两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
车速方面，没有限速标志的城市道路中，摩托车最高时速为50公里；在封闭机动车专用道路和公路上，最高时速为60公里；高速公路上，最高时速不得超过80公里。此外，摩托车属于机动车，应遵守本市尾号限行政策，且同样需遵守公交车道禁行时段的规定。
（来源：北京日报微信公众号）
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